Ontwikkelingszone Saeftinghe
Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen werkt voort aan de Ontwikkelingszone Saeftinghe, de noordelijke uitbreiding van de haven op Linkeroever.

Met de afsluiting van de plan-MER zal een belangrijke stap worden gezet naar de uiteindelijke ruimtelijke afbakening van het Linkeroeverhavengebied, omvattende zones voor maritieme, industriële en logistieke ontwikkeling met een totale oppervlakte van ca. 1.070 ha (incl. dok). Het Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP) zal dit vertalen in een homogene gebiedsafbakening waarbinnen de mogelijkheid tot het bouwen van een containergetijdendok voorzien is.

Tweede sluis Linkeroever
Minister voor Openbare Werken Kris Peeters heeft zijn goedkeuring gegeven om de nodige voorbereidende studies voor de bouw van een tweede toegang tot de Waaslandhaven aan te vatten. De definitieve locatie van de tweede toegang zal pas gekend zijn na de uitvoering van een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) en een specifiek project-milieueffectrapport (MER) . De tweede sluis zou operationeel zijn in 2013.

Uitbreiding van containerbehandelingscapaciteit
De containertrafiek groeit jaarlijks met om en bij de 8%. Indien deze groei zich de komende jaren doorzet, zal het Deurganckdok zijn maximale invulling bereiken in 2012-2013.
In het strategisch planproces wordt bekeken hoe de sterk groeiende containertrafiek in de komende jaren kan worden opgevangen en welke bijkomende containerbehandelingscapaciteit kan worden gerealiseerd.

Liefkenshoekspoortunnel

Met het oog op een verhoging van het spooraandeel in de totale verkeersafwikkeling, wordt voorzien in de aanleg van een tweede spoortunnel, ter hoogte van de bestaande Liefkenshoektunnel voor wegverkeer. De nieuwe tunnel moet de verwachte groei van het spoortransport opvangen en de ontsluiting van het nieuwe Deurganckdok per spoor verzekeren. De tunnel zou tegen 2013 in gebruik genomen kunnen worden. Het project zal leiden tot een aanzienlijke verbetering van de spoorlogistiek in de haven.

Oosterweelverbinding

In de toekomst zal de ring rond Antwerpen gesloten worden door de aanleg van een verbinding tussen de autowegen E17 en E19/A12. Met de aanleg van de Oosterweelverbinding omschrijft de Antwerpse Ring een volledige cirkel om de stad. Vanaf 2011 moet de Oosterweelverbinding in gebruik zijn.