De haven van Antwerpen speelt een steeds belangrijkere rol bij de invoer van ruwe materialen. Met 17,4 miljoen ton overslag van droog massagoed in 2009, is Antwerpen een belangrijke bulkhaven.

De inrichting van de bulkterminals, hun infrastructuur en performantie, gekoppeld aan de centraliteit en uitstekende hinterlandconnecties, maken van de haven een sterk alternatief voor de invoer en distributie van bulkgoederen in West-Europa.

Deze voordelen hebben van Antwerpen een multimodaal bulkplatform gemaakt, met de mogelijkheid om verschillende modi in te zetten voor het hinterlandtransport. Dat maakt van Antwerpen een servicegerichte en kosteffectieve logistieke link in elke aanvoerketen.

In de Antwerpse haven wordt een rijke variëteit aan bulkgoederen behandeld: van steenkool (voor staal en voor energiedoeleinden) en ijzererts, over non-ferroconcentraten, cement, mineralen en meststoffen tot kaolien.

De belangrijkste bulkterminals hebben een totale kaailengte van 3,8 kilometer, waarvan 1.800 meter capesize en 2,2 kilometer panamax. Bij meerdere aankomsten is het mogelijk om de capesize- of panamaxschepen af te leiden naar andere terminals om vertragingen te voorkomen. Antwerpen biedt bovendien 143 hectare open en gesloten opslagruimte voor bulkgoederen. Indien nodig kan die capaciteit snel worden uitgebreid.